Spoorgedeelten in de gemeenten ‘s-Gravenhage, Geldrop-Mierlo, Heeze-Leende, Lisse, Maastricht, Rijssen-Holten, Rotterdam, Stein, Wierden, Zevenaar en Zwolle
De staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat maakt bekend dat zij met het besluit van 6 oktober 2026 (kenmerk BSV/26/00240) met toepassing van artikel 11.60, eerste lid, van de Wet milieubeheer, het Saneringsplan F3-11 heeft vastgesteld. Met het besluit worden tevens, met toepassing van artikel 11.63, eerste lid, en artikel 11.28, eerste lid, van de Wet milieubeheer, de geluidproductieplafonds gewijzigd met het effect van de in het saneringsplan opgenomen maatregel.
Een kennisgeving van het ontwerpbesluit is op woensdag 29 oktober 2025 in de Staatscourant gepubliceerd en in diezelfde week in de huis-aan-huisbladen van de betrokken gemeenten.
Op het ontwerpbesluit zijn twee verschillende zienswijzen ingediend.
Op woensdag 7 oktober 2026 is het definitieve besluit gepubliceerd in de Staatscourant en in diezelfde week in de huis-aan-huisbladen van de betrokken gemeenten, te weten ‘s-Gravenhage, Geldrop-Mierlo, Heeze-Leende, Lisse, Maastricht, Rijssen-Holten, Rotterdam, Stein, Wierden, Zevenaar en Zwolle.
De zienswijzen leiden niet tot een wijziging van dit besluit ten opzichte van het ontwerpbesluit.
Aanleiding
Op grond van hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer is ProRail, als beheerder van het spoor, verplicht om de sanering voor hoofdspoorwegen uit te voeren. In de periode 2016 tot en met 2024 heeft ProRail voor de in hoofdstuk 11 van de wet bedoelde spoorgedeelten saneringsplannen opgesteld. Uit een door ProRail uitgevoerde controle is echter gebleken dat een 11-tal spoorgedeelten ten onrechte niet in de eerdere saneringsplannen zijn opgenomen. Met het nu voorliggende saneringsplan F3-11 wordt deze omissie hersteld.
Het saneringsplan heeft betrekking op 11 gedeelten van het spoor in de gemeenten ‘s-Gravenhage, Geldrop-Mierlo, Heeze-Leende, Lisse, Maastricht, Rijssen-Holten, Rotterdam, Stein, Wierden, Zevenaar en Zwolle.
Zowel bij het spoorgedeelte in Zevenaar als bij het spoorgedeelte in Zwolle is één saneringsobject aanwezig. Voor deze spoorgedeelten is beoordeeld of er maatregelen in aanmerking komen die de geluidsbelasting vanwege de desbetreffende spoorweg bij volledige benutting van de geluidproductieplafonds zoveel mogelijk beperken tot de streefwaarde van 65 dB.
Voor het spoorgedeelte in Zwolle is het plaatsen van een geluidscherm doelmatig. Op de betrokken woning neemt de geluidsbelasting daarmee af tot onder de streefwaarde. Voor het spoorgedeelte in Zevenaar is het niet doelmatig om geluidbeperkende maatregelen te treffen. Voor deze woning wordt de streefwaarde van 65 dB niet behaald. Daarom onderzoekt ProRail of de woning in aanmerking komt voor het treffen van geluidwerende maatregelen aan de woning.
Bij de overige 9 spoorgedeelten zijn geen saneringsobjecten aanwezig, zodat voor deze spoorgedeelten geen maatregelen zijn overwogen.
De inzagetermijn en de termijn voor het indienen van een beroep loopt tot en met 19 november 2026.
Stukken
Het besluit, inclusief bijlagen, de aanvraag en de overige stukken kunt u hieronder downloaden.
Inlichtingen
Voor het verkrijgen van nadere inlichtingen over de ter inzage gelegde stukken kunt u zich tijdens kantooruren wenden tot Bureau Sanering Verkeerslawaai, telefonisch bereikbaar onder het hierboven vermelde nummer.
Alle informatie over de hoogte van geluidproductieplafonds en de brongegevens is vastgelegd in een openbaar geluidregister, dat toegankelijk is via de Centrale voorziening geluidgegevens.