Introductie
Verkeerslawaai is de grootste bron van geluidhinder in Nederland. Het beleid van de overheid is er op gericht om het ontstaan van geluidhinder zoveel mogelijk te voorkomen, maar ook om geluidhindersituaties die al langer bestaan aan te pakken. Dit laatste staat bekend als de sanering verkeerslawaai. Geluidssanering gebeurt bijvoorbeeld door het treffen van verkeersmaatregelen, het aanleggen van stil wegdek, het plaatsen van raildempers, het bouwen van geluidsschermen of het isoleren van woningen. Voor al deze maatregelen verstrekt het Ministerie van VROM subsidies aan gemeenten en andere overheden.
Bureau Sanering Verkeerslawaai (BSV) is al sinds 1992 de vaste partner van het Ministerie van VROM (VROM) voor de uitvoering van de geluidssanering van weg- en railverkeerslawaai.
Gemeenten en andere overheden kunnen met hun saneringsplannen bij BSV terecht. BSV adviseert, toetst, geeft beschikkingen af en verleent subsidies. Op die manier stelt BSV andere overheden in staat hun saneringsprojecten optimaal uit te voeren.
de saneringsdag 2010 vindt plaats op donderdag 14 oktober
Nieuwsarchief
-
In memoriam Aad Schaareman
17 maart 2010, 13:17 -
Nieuw doelmatigheidscriterium
28 januari 2010, 12:51 -
Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 gewijzigd
7 september 2009, 12:11 -
Extra geld voor Na-NOV
17 juli 2009, 09:42 -
Voorlopige werkwijze prognoses spoorweglawaai
12 april 2009, 11:23
Prioriteitenlijst 2010 is bekend
27 mei 2010 - 07:40Tot 1 februari 2010 hadden gemeenten de tijd een aanvraag voor een subsidie voor voorbereiding, begeleiding en toezicht in te dienen. BSV heeft deze aanvragen beoordeeld en de prioriteitenlijst 2010 vastgesteld.
Lees Verder
Subsidieregeling geactualiseerd
29 april 2010 - 11:32Op 29 april 2010 is in de Staatscourant de geactualiseerde Subsidieregeling sanering verkeerslawaai gepubliceerd. Gelijktijdig met wijzigingen in de Subsidieregeling worden ook enkele wijzigingen aangebracht in de Regeling doelmatigheid.
Lees Verder
