Roermond, Venlo en Echt-Susteren, Fase 1
Spoorgedeelten in Roermond en Echt
Ontwerpbesluit wijziging saneringsplan
Meerjarenprogramma Geluidsanering
De staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat maakt bekend dat hij met het besluit van 10 februari 2026 (kenmerk IenW/BSK-2026/20691) met toepassing van artikel 11.61 van de Wet milieubeheer het saneringsplan ‘Roermond, Venlo en Echt-Susteren Fase 1’ heeft gewijzigd. Het saneringsplan is eerder vastgesteld met het besluit van 28 maart 2023 (kenmerk IenW/BSK‑2023/84746).
Met het besluit worden tevens, met toepassing van artikel 11.63, eerste lid, en artikel 11.28, eerste lid, van de Wet milieubeheer, de geluidproductieplafonds gewijzigd met het effect van de gewijzigde maatregelen zoals die in het gewijzigde saneringsplan zijn opgenomen. Het gewijzigde saneringsplan is opgesteld door ProRail.
Een kennisgeving van het ontwerpbesluit is op woensdag 11 februari 2026 in de Staatscourant en het huis-aan-huisblad “VIA Roermond” is gepubliceerd.
Aanleiding
Na de vaststelling van het saneringsplan ‘Roermond, Venlo en Echt-Susteren Fase 1’ met het besluit van 28 maart 2023, is gebleken dat het niet mogelijk is om een aantal in het saneringsplan opgenomen maatregelen uit te voeren.
De wijzigingen hebben betrekking op de clusters Kapellerbaan en Spoorlaan-Zuid in Roermond en op het cluster Bosstraat in Echt. In Roermond komen de raildempers en de geluidschermen tussen de spoorbrug over de Roer en de Kapellerbaan te vervallen. Het plaatsen van de raildempers en geluidschermen stuit op technische bezwaren. De wijziging heeft gevolgen voor de geluidsbelasting op woningen aan de Kapellerbaan en de Andersonweg.
In Echt wordt het geluidscherm ten zuiden van de Bosstraat verlaagd van 4 meter naar 1,5 meter hoog en dichter op het spoor geplaatst. Door deze wijziging blijft het pad tussen het geluidscherm en de betrokken woningen goed toegankelijk.
Dit betreft de enige wijzigingen in het saneringsplan. Op de overige spoorgedeelten in het saneringsplan zijn geen wijzigingen van toepassing. Het gewijzigde saneringsplan is opgesteld in het kader van het Meerjarenprogramma Geluidssanering (MJPG) van ProRail.
Stukken
Het ontwerpbesluit, inclusief bijlagen, de aanvraag en de overige stukken kunt u hieronder downloaden.
Bijlage 7 bij het Saneringsplan
Terinzagelegging (termijn loopt tot en met 25 maart 2026)
Het besluit ligt met bijbehorende stukken vanaf donderdag 12 februari 2026 voor 6 weken ter inzage bij het Bureau Sanering Verkeerslawaai (Steinhagenseweg 2d te Woerden) gedurende werkdagen van 8.30 uur tot 17.00 uur. Mocht u van deze laatste mogelijkheid gebruik willen maken, dan dient u vooraf telefonisch contact op te nemen met het Bureau Sanering Verkeerslawaai (0348 ‑ 487 450). Tot het besluit behoort een lijst van de betrokken referentiepunten en de gewijzigde plafondwaarden.
Zienswijze (termijn loopt tot en met 25 maart 2026)
Op grond van artikel 3:15, eerste lid, van de Algemene wet bestuursrecht en artikel 11.32 van de Wet milieubeheer kan eenieder, gedurende de periode dat de stukken ter inzage liggen, schriftelijk of mondeling een zienswijze over dit ontwerpbesluit naar voren brengen:
- een schriftelijke zienswijze moet worden gericht aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, p/a Bureau Sanering Verkeerslawaai,
Postbus 97, 3440 AB Woerden en zijn voorzien van naam, adres, woonplaats, telefoonnummer en e-mailadres; - voor het indienen van een mondelinge zienswijze dient u ook contact op te nemen met Bureau Sanering Verkeerslawaai, tel.: 0348 – 487 450.
Inlichtingen
Voor het verkrijgen van nadere inlichtingen over de ter inzage gelegde stukken kunt u zich tijdens kantooruren wenden tot Bureau Sanering Verkeerslawaai, telefonisch bereikbaar onder het hierboven vermelde nummer.
Meer informatie over de (hoogte van) geluidproductieplafonds voor spoorwegen is hier te vinden:Â Geluidregister spoorwegen.
